Mardi 7 septembre 2010 2 07 /09 /Sep /2010 20:34
- Par Jean-Marie

     Pas le temps de mollir, on recommence les dernières finitions et c'est parti le samedi matin à 3:00 du matin pour avoir l'ouverture du pont ferroviaire. A bord Alain et Cendrine, Nicolas, Brigitte et moi... 

    Puis moteur jusqu'au petit matin... car pétole totale. Puis un petit peu de voile pour arriver devant le port de La Ciotat où nous récupérons Adrien, Dorah,Vaki et Axelle.

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      L'équipage est prêt pour continuer vers Porquerolles où nous mouillerons vers 16:00. On en profite pour mettre l'annexe à l'eau et Adrien mitraille ...

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    Fin du mouillage sur Porquerolles et petit run vers Hyères... pour mouillage devans le port. On en profite avec un petit vent de taquiner les 17 noeuds... Sensation sympa pour sa première journée. Mission remplie.Et un feu d'artifice pour cloturer cette journée.

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           Le lendemain à l'aube on embarque Philippe et Françoise futurs propriétaires d'un éclipse... Et c'est repartie.

     Pendant que Nicolas termine le montage du radar sur le mat, Philippe nous donne une leçon de matelotage et prépare une boucle d'aussière en épissure.

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    Et le champagne arrive en vue du port de Cannes qui est notre objectif du weekend.

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      Et un dernier coup à boire avant d'amarrer le cata au quai des catas du salon nautique...

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      Merci à l'équipage pour ce premier trip... A bientôt.

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Vendredi 3 septembre 2010 5 03 /09 /Sep /2010 07:36
- Par Jean-Marie

20100901-IMG 1231 20100901-IMG 1259      2 jours de folie et une joie immense pour nous tous qui avons consacré une grande partie de notre temps depuis presque 2 ans.  

   Avant de raconter quelques photos de l'évènement.

 

Début le mercredi 1er septembre en fin d'après-midi. Mise en place des bers finis la veille au soir sur la table basculante de Capelle.

 

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    Et préparation du mat et de l'enrouleur par les représentants de Delta voile et Sparcraft.

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     Puis début des opérations de calage du bateau qui se passent différement de ce qui était prévu car il faut rehausser les bers pour les écarter au maximum et mieux répartir la charge sous le pont du cata.

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      Pendant ce temps les dernières finitions sur les serrures des portes et le nettoyage du carré et des acbines encombrés jusque là avec outils, matériaux et colles divers. Et mise en place de la literie.

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     Le calage du cata se termine à la nuit et il est sécurisé sur ses bers en bois.

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   Et c'est parti...

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     Nicolas et le papa de Coraline sont restés sur le pont et vont s'occuper de pousser ou couper les branches qui vont géner.

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     Le convoi remplie bien toute la chaussée.

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      Et la table basculante est utilisée pour éviter certains obstacles.

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     Puis il faut se résoudre à élaguer quelques branches qui empêchent le passage...

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 Puis le deuxième virage avant l'allée de mise à l'eau.

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   On approche du lieu de mise à l'eau...

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    Avec des passages au centimètre près.

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  Ouf il est arrivé sans trop d'encombres à 2;00 du matin. Merci à toute l'équipe du chantier, de la société Capelle et des parents et amis présents pour donner le main.

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     Et le matin 7:00 il faut remettre le couvert après quelques heures de sommeil réparatrice sur notre première nuit à bord.

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     La grue de 200T et son camion d'assistance de la société Sarens arrive et se mette en place pour procéder à la mise à l'eau.

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   Pendant que le cata attend sagement son tour.

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    Et c'est reparti...

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   Et il va toucher l'eau pour le début d'une longue carrière....

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    Quelle allure????

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    Et il faut continuer dans la foulée avec le mat.

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    Il faut un volontaire pour monter et c'est Nicolas qui si colle.

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  Et c'est le champagne et les charcuteries emmenées par Robert et Catherine qui concluent cette matinée éprouvante de tensions...

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 Vu du ciel la perspective est différente.

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     Et c'est maintenant au tour des voiles d'être montées avec l'aide du représentant Delta voiles qui a assuré le matage (le représentant sparcraft ayant fait faux bond en dernière minute. Ses conseils sont précieux et il maitrise sont sujet parfaitement. Un plaisir de l'aider dans cette tâche.

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      L'ancre est directement livrée au ponton et mise en place au bout de la chaine de 80m que Brigitte est allée chercher hier à Montpellier. Et le bateau quitte fièrement le quai pour rejoindre une place au côté de celui d'Alain au port de Martigues. Et des propriétaires pas peu fiers...

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   Et demain les derniers ajustements avant les essais en direct pour emmener le bateau au salon nautique de Cannes ce weekend. Un timing digne des meilleurs polars.

  Encore mille merci à tous ceux qui nous ont supporté et aidé pendant ces long mois sur ce projet fou. Une équipe du chantier formidable, des parents et amis supers et dévoués et vous tous qui nous avez suivi dans notre rêve.;;

 

Et un triple ban pour NiICOLAS sans qui ce rêve ne serait pas devenu cette magnifique réalité.   

 

 

 

 

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